Zastava 101 ili popularnije stojadin bio je i ostao jedan od najprepoznatljivijih automobila jedne epohe. Svi su ga voleli i rado vozili, neki ih imaju čak i danas, a puno je onih koji se pitaju kolika bi mu cena bila danas.
Foto: Facbook/Oficijalna stranica Zastava 101 foruma/Pratite tokom 24 sata naše najbolje vesti samo na Facebooku.
Zastava 101 je model razvijen na osnovi fijata 128, a svetlo dana ugledao je daleke 1971. godine. S inovativnim konceptom petoro vrata, odnosno kombi-limuzine ubrzo je naišao na odličan odjek među domaćim vozačima.
Jedan od aduta stojadina bila je i cena. Prema dostupnim izvorima, koje je objavio Zastava forum, cena novog stojadina objavljena 1972. godine u AVTO Magazinu bila je 40.040 dinara ili tada oko 2.084 dolara. Preračunato na današnje vrednosti, uvažavajući inflaciju, cena automobila bi bila oko 15.500 dolara ili oko 15.000 evra. Iznos je to za koji se danas može kupiti novi automobil kao što je na primer dačija Sandero.
Možda je još bolji pokazatelj kupovna moć građana kroz iznose prosečnih plata. Krajem 1980-ih stojadin je spadao u domenu jeftinijih modela na tržištu, a za njega je trebalo izdvojiti 38 prosečnih plata.
Dostupan u dve motorne varijante s 1.1 i 1.3 benzincima, snažnim 55 odnosno 65 KS, te u dve osnovne karoserijske verzije (sa tri i pet vrata), stojadin je stekao respektabilne brojeve. Inovativni koncept kompakta stigao je na tržište četiri godine pre golfa 1. Imao je brojne adute, ali ga je vreme doslovno pregazilo. Kad se prestao proizvoditi u gotovo nepromijenjenom izdanju, Golf je već bio na šestoj generaciji.
Zastava 101 ili samo stojadin proizvodio se punih 37 godina, do 21. novembra 2008. godine. Proizvedeno je 1.045.458 primeraka, od čega je njih čak 224.851 završilo u izvozu.
Simbol stare Jugoslavije, pored kulta lika i dela Josipa Broza Tita, popularnog „fiće“ bila je i prva jugoslovenska limuzina „Stojadin“ odnosno, automobil „zastava 101“. Ovaj automobil je našoj, pa i svetskoj javnosti postao pre nešto više od četiri decenije, kada je grupa entuuzijasta i novinara odlučila da se „Stojadinom“ uputi na put iz fabrike u Kragujevcu do Kilimandžara piše Index.hr.
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.
